該系列電動機轉(zhuǎn)子是永磁體內(nèi)置式結(jié)構(gòu),特殊設計不同的交直磁路,使該系列電機具有很大的凸極轉(zhuǎn)矩 ,采用矢量變頻器控制,
為了提高電機的轉(zhuǎn)矩特性，許多學者和研究機構(gòu)在永磁同步電機的結(jié)構(gòu)設計上進行了大膽的嘗試和革新，并且取得了許多新進展。為了解決槽寬和齒部寬度的矛盾，開發(fā)了橫向磁通電( transverse flux machine)技術(shù)，電樞線圈和齒槽結(jié)構(gòu)在空間上垂直，主磁通沿著電機的軸向流通，提高了電機的功率密度；
其結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。其缺點是空氣的冷卻效果較差，在高速電機中引起的摩擦損耗大。一般小型異步電機采用閉路循環(huán)系統(tǒng)，小型同步電機和直流電機及中型電機則采用開路循環(huán)系統(tǒng)，在水輪發(fā)電機中，空氣冷卻是應用廣泛的冷卻方式。
在紡織、冶金、城市燃氣、交通、糧油加工、造紙、醫(yī)藥等部門也被廣泛應用。防爆電機作為主要的動力設備，通常用于驅(qū)動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械等。
永磁電機的轉(zhuǎn)子有稀土永磁磁鋼，不需要定子提供感應電；永磁電機采用星形接線Y，異步電機4kw以上電機是△接法，Y接法比△接法電流小；永磁電機使用的材料不一樣，絕緣等級高，在保持功率不變的前提下，可以縮小一個機座號，銅耗減少，永磁電機控制性能良好，可以調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩，滿足大轉(zhuǎn)矩啟動，從而縮小電機型號，避免大馬拉小車的情況。
速調(diào)電機廠家講它的內(nèi)涵與外延速調(diào)電機廠家是一個系統(tǒng)問題，須與功率電子變頻器及其控制方法一起考慮。其內(nèi)涵和外延包括： 1）電機設計應該是操作區(qū)域的設計，而不是傳統(tǒng)的額定點設計; （2）在追求電機效率高運行的同時，須考慮高功率因數(shù)。 3）電機內(nèi)部空氣磁場分布應與電流要求波形適當匹配，以減小諧波分量；(4)電機的設計須與電機的控制方式和逆變器的特性相匹配，電機只是傳動系統(tǒng)的一個組成部分；(5)變頻調(diào)速系統(tǒng)具有高可靠性、高容錯性、高智能性等特點。優(yōu)化設計電磁特性改進 （1）降低定子電阻，增加轉(zhuǎn)子電阻。另外，變頻電機的大轉(zhuǎn)子電阻不僅可以減少由基波和高次諧波引起的轉(zhuǎn)子鋁消耗，還可以在一定程度上低速時的轉(zhuǎn)矩脈動。 （2）電壓型是市場上通用變頻器的主要類型。為了電流中的高次諧波，須適當增大電機的電感。然而，由于電機轉(zhuǎn)子槽的大漏阻槽和集膚效應，高次諧波的銅耗也隨之增加。因此，在整個轉(zhuǎn)速范圍
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